ニュース・ブログ

 

ある保護者の方とのラインのやり取りです。

 

学校が、学級閉鎖、学年閉鎖をしてる中で、

塾は、いつも通り・・・・“3蜜状態”で授業が行われて、

なんとも、滑稽で、違和感を覚える

 

このように、おっしゃってました・・・・・

私も、2児の父親として、同じ思いをずっ~としてました。

 

 

普段からコロナの患者さんを診てるあるお父様は、以前より

塾や予備校がコロナ感染拡大の温床になってるのでは?

このように指摘されてます。

 

 

 

こういう時こそ・・・・スカイプ授業です!!

 

 

 

 

 

本日も、最後まで、読んでいただき、ありがとうございました。

 

 

今朝の早朝授業の一コマです!!   南高の1年生です。

 

この生徒はJR通学で、しかも部活をやっています。

朝早くに家を出て、帰宅するのが20時を過ぎます!!

なかなか、勉強時間を確保できません!!

 

 

そこで・・・・学校へ行く前に早朝スカイプ授業!!

 

今朝は、午前5時15分から6時まで、授業をしました!!

もちろん・・・・ご両親のご理解とご協力のもと!!

 

 

時間がない!!  と嘆く前に、早朝スカイプ授業!!

 

 

 

本日も、最後まで、読んでいただき、ありがとうございました。

 

 

 

2022
11/4

発寒神社

ブログ

ご存知でしたか?

 

日本にある寺社の総数は、コンビニの数よりも多い!!

 

えっ・・・・・そんなにも?  ・・・・意外でした。

 

 

寺社巡りは、買い物やちょっとした外出のついでに気軽に楽しむことができます!!

わざわざ、遠出しなくても日常のスキマ時間で楽しめるのも大きな魅力です。

 

 

寺社の歴史を知れば、その土地の歴史を知ることもできます!!

その土地への愛着もわきます。

 

 

 

寺社を訪れると、不思議と心が落ち着きます・・・・・

 

 

ここ、発寒神社にも、それ相応の歴史が刻まれてます。

 

 

寺社巡りは・・・・・

 

道具いらず、

資金いらず、

時間いらず、

 

簡単に始められる魅力的な趣味といえます・・・・・

 

 

 

 

本日も、最後まで、読んでいただき、ありがとうございました。

 

 

 

 

あるトップ高の1年生からの質問です。

どう和訳するか?

 

Driven by her passion for fashion, she launched her own clothing company.

 

 

中学までなら、

drive = 『運転する』 で十分でしょう・・・・

 

ところが・・・・・高校(トップ高)となると、そうはいきません!!

 

『drive』・・・・英英辞典で調べると・・・・

to move with force  とあります。

つまり・・・本質的な意味は『力を加えて動かすこと』です

これが・・・・drive という動詞のイメージ。

 

ですから、drive の過去分詞を用いて、

~によって力を加えられ動かされたことを表現してます。

passion が彼女に力を加えて動かしたんですね・・・・

 

launch はDUOでもおなじみの単語で、ロケットやミサイルの”発射”のイメージですね。

その勢いの良さから『商品の販売開始』などにもよく使われます。

 

また・・・

her own は、所有格にown が加えられ、『彼女自身の~』と所有格の意味が

メッチャ強調されてます!!

 

ということで、以下の和訳がベストフィットでしょう・・・

 

ファッションへの情熱に突き動かされ、彼女は、自分自身の衣料会社を立ち上げた。

 

 

このように、英単語の基本的イメージを理解することは、

ネイティブと同じ感覚を持つことに他なりません。

 

和訳もスマートにできます!!

 

もちろん、英会話も自由で楽しいものになります!!

 

 

本日も、最後まで、読んでいただき、ありがとうございました。

 

 

 

 

スズキGSR1300R Hayabusa.

 

 

言わずと知れた、世界最速のメガスポーツ。

 

あのニッサンGTRを”全くの子ども扱い”にしてしまうという、異次元の加速と

300キロをリアルに体感できるモンスターマシン。

 

 

今回・・・・この『隼』を試乗させてもらった!!

正直・・・・かなり、ビビってました(笑)

 

190馬力で重量264キロ・・・・

重心の低い設計から(?)     思っていたより、重くはなかった。

重さというより、むしろ圧倒的重厚感だ。

 

身長179の私の足つきは、両足 ”べた足”・・・・・立ちゴケの心配もない。

とは言え、急制動などでいったん、バランスを崩すと、この重さは支えきれない(汗)

 

 

エンジンを始動させる・・・・

4気筒だけあって、アイドリングは、意外にも静か。

ポジションは、かなり前傾、

スーパースポーツの態勢だ・・・・私にはキツイ(汗)

 

走り出しは、とにかく・・・トルクフル

ハンクラのみでグイグイ前へ力強く進んでいく。

 

スロットルはかなり重い。

 

デカい!!

速い!!

 

という印象とは裏腹に、非常に扱いやすい。

乗り味は、とても”ジェントル”だ。

あくまでも”街乗り”での話だ。

馬力があり過ぎるので、街中では、4速以上には入れられない(笑)

 

 

とは言え・・・・・

ひとたび、スロットルを開けると、”ジェントルさ” は ”凶暴性” に豹変する。

 

それなりの覚悟をもって、アクセルを開く・・・・

体をしっかりと支えていないと、この異次元の加速Gに耐えられない。

飛行機が離陸するときの”あのG”よりも数倍強烈だ。

 

 

2速の5000~6000回転あたりが、

一番、面白いゾーンだ。

加速感は、まさにロケットそのもの。

蹴飛ばされたように飛んでいく!!

 

 

スポーツの域を超えた、狂喜というか、凶器レベルだ。

とてもじゃないが、フルスロットルは怖くて無理。

そもそも日本の公道では、不可能だ(笑笑)

フルスロットルはサーキットでしかできない!!

 

最高速340キロは、ダテじゃない!!

正直、面白さより、怖さを感じる。

 

わたしには、乗りこなすことなど、

到底、無理(笑笑)

 

 

 

本日も、最後まで読んでいただきありがとうございました。